新中国成立以来，党中央、国务院高度重视区域经济和社会发展，立足发挥各地区比较优势和缩小区域发展差距，做出一系列重大决策部署，统筹推进西部开发、东北振兴、中部崛起和东部率先发展战略，区域发展取得重大成就。党的十八大以来，“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大区域战略稳步推进，区域板块之间融合互动，区域发展协调性持续增强，形成了区域协调发展新格局。
一、科学统筹，区域经济发展取得巨大成就
70 年来，随着区域发展战略的实施，我国各区域经济总量不断攀升，经济结构持续优化，区域发展差距总体呈缩小态势，区域发展取得辉煌成就。
（一）区域经济发展不断迈上新台阶。
各区域经济总量获得巨大提升。新中国成立初期的 1952 年，东部、中部、西部、东北地区生产总值仅分别为 257 亿元、 146 亿元、 127 亿元和 84 亿元，到 1978 年分别增加至 1514 亿元、 750 亿元、 726 亿元和 486 亿元，均比新中国成立之初明显增长。改革开放后，区域经济迅速发展，经济总量不断迈上新台阶。 1991 年，东部地区生产总值首次突破 1 万亿元， 2005 年首次突破 10 万亿元。中部和西部地区均在 1995 年首次突破 1 万亿元，并同时于 2011 年首次突破 10 万亿元。东北地区省份较少， 2001 年首次突破 1 万亿元。党的十八大以来，区域经济持续保持快速发展， 2018 年，东部、中部、西部和东北地区生产总值分别达到 48.1 万亿元、 19.3 万亿元、 18.4 万亿元和 5.7 万亿元。
各区域经济总体保持较快增长。按不变价格计算， 1953-2018 年，东部、中部、西部、东北地区生产总值分别年均增长 9.4% 、 8.1% 、 8.6% 和 8.1% ，取得了令人瞩目的发展成就。其中， 1979-2018 年，东部、中部、西部、东北地区生产总值分别年均增长 11.3% 、 10.3% 、 10.3% 和 8.9% ，改革开放后各区域经济增速明显快于改革开放前，并呈现东部地区领跑、各区域均衡发展的良好态势。
（二）区域发展差距呈缩小态势。
新中国成立初期，中央加大对中西部地区投资规模，促进了内陆地区经济发展，缩小了内陆和沿海地区经济差距。改革开放之初，沿海率先发展战略使东部地区一马当先，保持领先地位。进入 2000 年后，随着西部开发、东北振兴、中部崛起等区域发展战略的实施，区域经济走上协调发展轨道。党的十八大以来，实施“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重要战略，区域发展协调性显著增强，发展差距逐渐缩小。
70 年间，各区域经济发展的相对差距经历了从缩小到扩大、再到缩小的变化过程。 1952 年，人均地区生产总值最高的东北和最低的西部相对差值为 2.6 倍，到 1990 年下降至 1.9 倍。 1991 年起，东部人均地区生产总值开始超过东北，居四区域之首，与其他区域的差距逐渐拉大，与最低的西部相对差值在 2003 年达到峰值 2.5 倍。 2003 年后，随着西部开发、东北振兴、中部崛起等区域发展战略持续发力，人均最高的东部和最低的西部之间相对差值逐渐缩小到 2018 年的 1.8 倍。党的十八大以来，按不变价格计算，东部、中部、西部、东北地区人均地区生产总值年均增速分别为 7.2% 、 8.2% 、 8.5% 和 6.1% ，中西部地区发展速度领先于东部地区，形成了地区经济发展良性互动的局面。
二、勇立潮头，东部地区率先发展
新中国成立以来，特别是改革开放 40 年来，东部地区依靠自身区位优势和先发优势，抓住发展机遇，实现率先发展，取得了一系列令人瞩目的成就。党的十九大报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。面对新时代新要求，东部各省市积极行动，率先探索并走好高质量发展之路，为其他地区提供先行先试的宝贵经验。
（一）东部地区经济发展长期处于引领地位。
改革开放后，东部地区充分发挥沿海地理优势，实现率先发展。上世纪 80 年代，国家相继设立了深圳、珠海、汕头、厦门和海南 5 个经济特区，在大连、秦皇岛等 14 个沿海港口城市建立经济技术开发区，之后又相继把长江三角洲、珠江三角洲、闽南三角洲等开辟为沿海经济开放区。进入新世纪后，国务院先后批准上海浦东新区和天津滨海新区为全国综合配套改革试验区，先行先试一系列重大改革开放措施。东部沿海地区依靠本身的区位优势和改革开放的先发优势，长期在全国经济发展中处于引领地位，地区生产总值占据“半壁江山”，成为全国经济持续快速增长的“龙头”。
（二）创新驱动发展取得显著成效。
近年来，我国经济发展进入转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻坚期，东部地区通过强化科技创新能力建设、推动产学研协同创新等方式，积极推进创新发展，在全国继续发挥重要增长引擎和辐射带动作用。北京、上海全球影响力科技创新建设加速推进，重点工程和重点项目进展顺利。广东和浙江等制造业大省加快推进产业转型和传统产业升级改造。 2018 年，广东省先进制造业增加值占全省规模以上工业增加值接近 60% 。浙江省在役机器人 7.1 万台，约 2/3 应用于传统产业领域。
三、发挥优势，中部崛起取得重要进展
新中国成立以来，中部地区作为我国重要的农产品、能源、原材料和装备制造业基地，为全国经济发展做出了重要贡献。 2006 年，党中央、国务院颁布实施《关于促进中部地区崛起的若干意见》，为中部提供了重要战略机遇。近年来，中部地区发展速度明显加快，产业发展迈出实质性步伐。
（一）中部地区经济增速跃居“四大板块”首位。
自中部崛起战略实施以来，中部地区经济迅速发展， 2006-2018 年，中部地区生产总值年均增长 10.8% ，比全国平均增速高 1.9 个百分点；地区生产总值占全国比重由 18.6% 上升到 21.0% ，提高了 2.4 个百分点。 2018 年，中部地区生产总值增长 7.8% ，固定资产投资增长 10.4% ，社会消费品零售总额增长 10.0% ，均居“四大板块”首位，为支撑全国经济稳定增长做出重要贡献。
（二）中部地区先进制造业迅速发展。
2016 年 12 月，《促进中部地区崛起规划（ 2016-2025 年）》颁布，提出中部地区“一中心、四区”新的战略定位，即全国重要先进制造业中心、全国新型城镇化重点区、全国现代农业发展核心区、全国生态文明建设示范区、全方位开放重要支撑区。“一中心、四区”是对“三基地、一枢纽”战略定位的继承与发展。中部地区制造业在政策红利的刺激下获得空前发展，制造业总产值占全国比重从 2006 年的 12.7% 提高到 2018 年的 25.0% 。
四、多措并举，西部大开发形成新格局
新中国成立以来，党中央、国务院高度重视西部地区经济发展，采取了一系列优惠政策和措施，促进西部地区经济社会发展。 1999 年，党中央、国务院正式提出西部大开发战略，有关部门先后制定实施了一系列西部发展规划和政策。随着西部大开发战略深入推进，西部地区依托丰富的自然资源和能源资源优势，经济持续快速发展，各项事业不断取得进步。
（一）西部地区经济呈现较快发展势头。
西部大开发战略实施后，西部地区经济增长持续发力，与东部发达地区的差距逐渐缩小。 2007 年，西部地区生产总值增速超过东部，并连续 12 年快于东部，改变了长期以来东部地区经济增长领跑全国的格局。党的十八大以来，西部地区经济获得进一步发展，部分省份发展势头强劲。 1999-2018 年，西部地区生产总值占全国比重由 17.9% 提高到 20.1% ，人均地区生产总值从相当于全国平均水平的 62.9% 提高到 75.4% 。
（二）西部地区脱贫攻坚取得显著进展。
西部地区是我国脱贫攻坚的主战场之一，西部地区脱贫是推动区域协调发展、共同发展的关键所在。为实现全面建成小康社会的战略目标，党中央、国务院坚持推动扶贫开发与缩小地区发展差距相结合，多措并举推进西部脱贫攻坚工作。实施异地扶贫搬迁，改善移民地区基础设施和公共服务；推进教育扶贫、产业扶贫、旅游扶贫等专项行动，努力为贫困地区发展提供造血机能；不断加大对西部地区的扶持力度，加大东部地区对西部地区的对口支援和帮扶工作。 2012-2018 年，西部地区农村贫困发生率由 17.6% 下降到 3.2% ，累计下降 14.4 个百分点。
五、深化改革，东北老工业基地振兴步伐加快
东北地区是新中国成立后建立的第一个重工业基地，是“新中国工业的摇篮”，为我国形成门类齐全、独立完整的工业体系，推进改革开放和现代化建设做出了历史性贡献。 2003 年，党中央、国务院做出实施东北老工业基地振兴战略重大决策，吹响东北振兴的号角。 2015 年，《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》印发实施，为新一轮东北振兴战略注入政策动力。
（一）东北地区装备水平不断提升。
实施东北振兴战略后，通过对重点企业进行大规模技术改造，东北地区装备水平显著提升，为一些传统优势产业注入了新的活力，增加了竞争力。大型水轮机组、大型风电机组、 350 公里高速动车组、高档数控机床等先进装备在东北率先实现国产化，其中高档数控机床产量占全国的三分之一。通过产权制度改革，东北百余家大型骨干企业实现了战略性重组，国有资本进一步向重要行业和关键领域集中。
（二）东北地区区位优势得到有效发挥。
东北振兴战略实施以来，东北地区充分利用其东北亚核心地带优势，加强对外经贸往来。 2018 年，东北三省进出口总额达到 1791.7 亿美元，比 2003 年增长了 3.1 倍，年均增长 10.8% 。辽宁沿海经济带、长吉图开发开放先导区、黑龙江沿边经济带开放步伐加快，大连金普新区、哈尔滨新区、长春新区、中德（沈阳）高端装备园、珲春国际合作示范区等重点开发开放平台正在加快建设。
六、统筹推进，京津冀协同发展战略取得明显进展
实施京津冀发展战略以来，三地在产业升级转移、交通一体化、生态环境保护等领域不断取得突破，区域整体实力和竞争力明显增强。
（一）京津冀区域经济发展稳步提升。
从经济规模看， 2018 年京津冀地区生产总值达到 8.5 万亿元， 5 年间年均增长 6.6% 。从城镇化水平看， 2018 年京津冀地区城镇化率为 65.8% ，比 2014 年提高 4.7 个百分点。从居民收入看， 2018 年京津冀三地全体居民人均可支配收入分别为 62361 元、 39506 元和 23446 元， 5 年间年均增长率分别为 8.8% 、 8.2% 和 8.9% 。三地经济质量不断提升，发展水平日益提高，发展动能加快转换，为实现高质量发展奠定了良好基础。
（二）非首都功能疏解取得实效。
在疏解存量方面， 5 年间北京累计疏解一般制造业企业 2648 家，疏解提升市场 581 家、物流中心 106 个。在控制增量方面，北京市制定实施了全国首个以治理“大城市病”为目标的新增产业禁限目录，严控新增产业准入。在城市发展布局方面，雄安新区规划完成顶层设计，转入大规模、实质性开工建设阶段，北京市级机关向副中心搬迁的第一批单位挂牌办公。在生态环境协同治理方面，联防联控联治不断加强， 2018 年京津冀地区城市细颗粒物（ PM2.5 ）浓度明显下降。在交通建设方面，环北京半小时通勤圈覆盖范围逐步增大，京津冀机场群和港口群协同服务水平不断提升。
七、着眼长远，长江经济带建设稳步推进
推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，长江经济带发展各项工作不断推进，生态优先、绿色发展理念不断深入人心。
（一）共抓大保护格局已经形成。
党的十八大以来，长江沿江各省市积极践行长江经济带发展战略，绿色生态廊道建设得到大发展，水环境质量持续改善，森林面积显著增加，节能环保力度加大，资源利用效率逐步提升。 2018 年 1-9 月，长江经济带水质断面优良比例为 77.2% ，较 2015 年底提高 10.2 个百分点；劣 V 类水质比例为 1.8% ，较 2015 年底下降 4.6 个百分点。
（二）经济增长质量明显提升。
长江经济带地区以占全国约 1/5 的土地面积，贡献了全国 2/5 以上的经济总量，成为我国经济发展全局中的重要支撑带。 2018 年，长江经济带地区生产总值为 40 万亿元，占全国的 44.1% ，比 2015 年提高了 1.8 个百分点， 3 年年均增长 7.8% 。在经济总量稳步增加的同时，新型城镇化建设步伐加快，全国 248 个新型城镇化综合试点地区中，长江经济带有 81 个。
八、共享共赢，粤港澳大湾区建设规划迈出实质性步伐
2017 年，十二届全国人大五次会议《政府工作报告》首次提出粤港澳大湾区城市群发展规划。 2019 年 2 月，党中央、国务院发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》。建设粤港澳大湾区，是新时代推动形成全面开放新格局的新举措，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。随着粤港澳大湾区建设规划迈出实质性步伐，粤港澳深度合作正在全面推进。
（一）基础设施互联互通不断加强。
港珠澳大桥正式通车，广深港高铁香港段正式通车运营并实现西九龙站“一地两检”，虎门二桥主体结构全部完工。国际科技创新中心建设稳步推进，“广州 - 深圳 - 香港 - 澳门”科技创新走廊加速形成，深中通道海底隧道开建，横琴口岸实现 24 小时通关。
（二）人员货物往来便利化取得新进展。
内地与香港、澳门签署《 CEPA 货物贸易协议》，要素流动更加便捷高效，市场一体化水平不断提升。发放港澳居民居住证、取消港澳居民就业许可审批等一批便利港澳居民在内地生活就业的政策举措陆续出台。降低粤港澳通信漫游费用取得积极成效，内地电信运营商漫游至港澳的流量平均资费大幅下降。
九、开放先导，“一带一路”倡议取得积极成果
2013 年，习近平总书记提出共建“一带一路”重大国际合作倡议，倡议旨在聚焦互联互通，深化务实合作，坚持共商共建共享，实现互利共赢、共同发展。“一带一路”根植于历史厚土，正在成为人类命运共同体的重要实践平台。
（一）“一带一路”赢得国际广泛赞誉和积极响应。
6 年来， 150 多个国家和国际组织与中国签署共建“一带一路”合作协议，互联互通合作网络正在形成。共建“一带一路”倡议及其核心理念已写入联合国、二十国集团、亚太经合组织以及其他区域组织有关文件中。“一带一路”不仅有力提高了各国民众的生活质量，而且解决了部分国家困扰多年的公路、铁路、电力等短缺问题，为推动联合国 2030 年可持续发展议程作出了重要贡献，世界银行认为，“一带一路”促使全球减贫“提速”。
（二）“一带一路”丰硕成果开辟世界经济增长新空间。
6 年来，“一带一路”互联互通架构基本形成，一大批重大合作项目落地生根。中国与沿线国家新增航线 1239 条，占新开通国际航线总量的 69.1% 。中欧班列已联通亚欧大陆 16 个国家的 108 个城市，累计开行 1.3 万列。中缅油气管道、中泰昆曼公路全线贯通，中老铁路、中泰铁路稳步推进。中国同“一带一路”国家贸易总额超过 6 万亿美元，对“一带一路”国家直接投资 900 亿美元，为各国提供了更良好的营商环境、更便利的生活条件、更多样的发展机遇。“一带一路”正成长为推动世界经济和贸易增长的重要引擎。
新中国成立以来，党中央、国务院制定实施一系列重大区域发展战略和政策举措，在推动区域协调发展方面取得积极成效，对于保持经济整体持续稳定增长、提高国际竞争力、促进社会和谐发展发挥了十分重要的作用。但同时也应看到，我国区域发展仍然存在一些问题，如区域间经济水平仍存在较大差距，地区间经济与人口分布失衡，促进区域协调发展的政策法律体系不健全等，区域发展改革任务依然十分艰巨。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持推动区域协调发展，注重统筹区域合作，不断优化区域结构，激发各区域发展潜能，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈努力奋斗。
（国家统计局核算司）
（来源：国家统计局 网址： http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/201908/t20190819_1691881.html ）
